Мостовая опалубка

Мостовые рабочие платформы

Подробнее

Системы: в стандартной комплектации и под заказ для строительства монолитных конструкций разной сложности, в том числе для возведения транспортных коммуникаций.

Может потребовать использование крана

Цена по запросу

Рассчитать

Описание

Многоразовая опалубочная конструкция подходит для строительства круглых и квадратных колонн

Два вида комплектации

  • Крупнощитовая опалубка "Агрисовгаз" – универсальное решение для возведения колонн и стен. В конструкции использованы универсальные стальные и алюминиевые щиты
  • Мелкощитовые опалубочные системы – легкая рамная конструкция, для монтажа которой не нужно использовать крановое оборудование.

Для строительных компаний мы предлагаем ассортимент специальных мостовых систем, включая:

  • щитовую, цельнометаллическую и балочно-ригельную мостовую опалубку;
  • инвентарные и специальные конструкции для организации СВСиУ;
  • системы МИК-С, МИК-П, ИПРС;
  • оборудование для заливки бетонных плит и пролетов со сборными ЖБИ-балками;
  • системы для формовки, накатывания и бетонирования ЖБИ пролетных строений;
  • статическую и передвижную мостовую опалубку для парапетов;
  • подвесные подмости и различные вспомогательные конструкции.

Виды опалубочных систем

Крупнощитовая опалубка — используется для бетонирования опор с несложной геометрией и редким армированием.

Достоинства:

  • легкость изделия (не более 50 кг на 1 квадратный метр);
  • невысокая цена благодаря распространенности и популярности среди строителей;
  • универсальность — допускается использование на любом объекте монолитного строительства;
  • хорошая оборачиваемость — каркас из металла служит до 400 циклов, фанерные листы — до 40.

Минусы:

  • ограниченная сфера применения;
  • неудобна на опорах с частым армированием;
  • нет возможности усилить конструкцию.

Балочно-ригельная — применяется для возведения опор с густым армированием.

Преимущества:

  • универсальность — возможность сборки опор любых геометрических размеров;
  • возможность бетонирования на любых участках, включая густое армирование;
  • быстрая регулировка несущих ригелей непосредственно на месте установки.

Минусы:

  • минимальный период оборачиваемости (не более 15 циклов);
  • трудоемкий процесс сборки и подготовки оборудования к работе.

Радиусная опалубка — применяется для формирования отдельных радиусных стоек опор или для создания прямоугольных опор со скругленными краями.

Преимущества:

  • обеспечивает высокую точность радиуса;
  • высокая оборачиваемость (до 500 циклов);
  • устойчивость к нагрузкам (до 10 тонн на метр квадратный).

Недостатки:

  • ограниченная сфера использования;
  • существенная масса конструкции затрудняет обращение с ней (до 90 кг на метр квадратный).

Цельнометаллическая опалубка — представляет собой систему металлических модулей различной формы, собранной с помощью болтовых соединений. Используется в тех случаях, когда стандартная опалубка не решает всех строительных задач.

Преимущества:

  • обеспечивает безукоризненно гладкую и ровную бетонную поверхность;
  • высокая оборачиваемость (до 500 циклов);

Недостатки:

  • ограниченная сфера использования;
  • существенная масса конструкции затрудняет обращение с ней (до 90 кг на метр квадратный);
  • высокая стоимость оборудования.

ДЛЯ СПРАВКИ

СВСиУ (специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов) — индивидуальные по чертежам заказчика или стандартные металлоконструкции, изготовленные в соответствии с нормами стандарта СТО 136-2016. Сюда относятся:

  1. Комплект, состоящий из кронштейна и тележки передвижения для бетонирования плиты мостов по пролетам. Кронштейн фиксируется на U-образных прогонах, куда устанавливается передвижная тележка, перемещаемая вдоль эстакады. Образовавшиеся площадки между прогонами используют для бетонирования. Благодаря передвижной тележке опалубка перемещается, тем самым снижая временные потери на ее перемещение и сокращая сроки строительных работ.
  2. Подвесная перекатная тележка модульного типа позволяет ускорить фронт отделочных работ по завершению процесса бетонирования. За счет возможности изменения размеров тележки для отделки мостов можно использовать и на других объектах.

ИПРС (инвентарные подмости ручной сборки) представляют собой вспомогательные элементы для сборки металлических и ЖБИ-опор и других дополнительных конструкций во время строительства мостов, которые одновременно являются несущими нагрузку компонентами горизонтальной опалубки ЖБИ-перекрытий и пролетов. Также используются как рабочие подмости и укрупнительные стапели. ИПРС дает возможность применять подмости в тех случаях, когда задействование грузоподъемных механизмов и оборудования невозможно или затруднительно. Для сборки ИПРС используют болты, гайки и шайбы на М20.

МИК-С (мостовые инвентарные конструкции стоечного типа) — используются в качестве дополнительных и временных опор, подкрановых эстакад, переходных мостиков, а также для надвигания пролетов мостов. Стойки представляют собой трубы (ГОСТ 10704-91), на концах которых имеются фланцы и фасонки для соединения с ростверками и раскосами соответственно. Из перечисленных элементов осуществляется сборка башен разных размеров.

МИК-П (мостовые инвентарные конструкции пакетные) — специальные конструкции, предназначенные для сооружения вспомогательных элементов с использованием МИК-С или без их участия. Изготовляются из сваренных двутавров (H=1040 мм, L=8000 мм). Могут использоваться в качестве переходных мостиков, подмостей, пирсов, подкрановых путей, надвижных опор, перекрытия пролетов, разгрузочных элементов и т. д.

Остались вопросы, связанные с покупкой или арендой мостовой опалубки? Наши консультанты с радостью на них ответят в удобное для вас время.

Оставьте заявку на расчет стоимости

Обратившись в нашу фирму, вы сможете аренвовать или приобрести
новое и б/у оборудование по выгодной цене