Мостовая опалубка
Системы: в стандартной комплектации и под заказ для строительства монолитных конструкций разной сложности, в том числе для возведения транспортных коммуникаций.
Может потребовать использование крана
Цена по запросу
Описание
Многоразовая опалубочная конструкция подходит для строительства круглых и квадратных колонн
Два вида комплектации
- Крупнощитовая опалубка "Агрисовгаз" – универсальное решение для возведения колонн и стен. В конструкции использованы универсальные стальные и алюминиевые щиты
- Мелкощитовые опалубочные системы – легкая рамная конструкция, для монтажа которой не нужно использовать крановое оборудование.
Для строительных компаний мы предлагаем ассортимент специальных мостовых систем, включая:
- щитовую, цельнометаллическую и балочно-ригельную мостовую опалубку;
- инвентарные и специальные конструкции для организации СВСиУ;
- системы МИК-С, МИК-П, ИПРС;
- оборудование для заливки бетонных плит и пролетов со сборными ЖБИ-балками;
- системы для формовки, накатывания и бетонирования ЖБИ пролетных строений;
- статическую и передвижную мостовую опалубку для парапетов;
- подвесные подмости и различные вспомогательные конструкции.
Виды опалубочных систем
Крупнощитовая опалубка — используется для бетонирования опор с несложной геометрией и редким армированием.Достоинства:
- легкость изделия (не более 50 кг на 1 квадратный метр);
- невысокая цена благодаря распространенности и популярности среди строителей;
- универсальность — допускается использование на любом объекте монолитного строительства;
- хорошая оборачиваемость — каркас из металла служит до 400 циклов, фанерные листы — до 40.
Минусы:
- ограниченная сфера применения;
- неудобна на опорах с частым армированием;
- нет возможности усилить конструкцию.
Балочно-ригельная — применяется для возведения опор с густым армированием.
Преимущества:
- универсальность — возможность сборки опор любых геометрических размеров;
- возможность бетонирования на любых участках, включая густое армирование;
- быстрая регулировка несущих ригелей непосредственно на месте установки.
Минусы:
- минимальный период оборачиваемости (не более 15 циклов);
- трудоемкий процесс сборки и подготовки оборудования к работе.
Радиусная опалубка — применяется для формирования отдельных радиусных стоек опор или для создания прямоугольных опор со скругленными краями.
Преимущества:
- обеспечивает высокую точность радиуса;
- высокая оборачиваемость (до 500 циклов);
- устойчивость к нагрузкам (до 10 тонн на метр квадратный).
Недостатки:
- ограниченная сфера использования;
- существенная масса конструкции затрудняет обращение с ней (до 90 кг на метр квадратный).
Цельнометаллическая опалубка — представляет собой систему металлических модулей различной формы, собранной с помощью болтовых соединений. Используется в тех случаях, когда стандартная опалубка не решает всех строительных задач.
Преимущества:
- обеспечивает безукоризненно гладкую и ровную бетонную поверхность;
- высокая оборачиваемость (до 500 циклов);
Недостатки:
- ограниченная сфера использования;
- существенная масса конструкции затрудняет обращение с ней (до 90 кг на метр квадратный);
- высокая стоимость оборудования.
ДЛЯ СПРАВКИ
СВСиУ (специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов) — индивидуальные по чертежам заказчика или стандартные металлоконструкции, изготовленные в соответствии с нормами стандарта СТО 136-2016. Сюда относятся:
- Комплект, состоящий из кронштейна и тележки передвижения для бетонирования плиты мостов по пролетам. Кронштейн фиксируется на U-образных прогонах, куда устанавливается передвижная тележка, перемещаемая вдоль эстакады. Образовавшиеся площадки между прогонами используют для бетонирования. Благодаря передвижной тележке опалубка перемещается, тем самым снижая временные потери на ее перемещение и сокращая сроки строительных работ.
- Подвесная перекатная тележка модульного типа позволяет ускорить фронт отделочных работ по завершению процесса бетонирования. За счет возможности изменения размеров тележки для отделки мостов можно использовать и на других объектах.
ИПРС (инвентарные подмости ручной сборки) представляют собой вспомогательные элементы для сборки металлических и ЖБИ-опор и других дополнительных конструкций во время строительства мостов, которые одновременно являются несущими нагрузку компонентами горизонтальной опалубки ЖБИ-перекрытий и пролетов. Также используются как рабочие подмости и укрупнительные стапели. ИПРС дает возможность применять подмости в тех случаях, когда задействование грузоподъемных механизмов и оборудования невозможно или затруднительно. Для сборки ИПРС используют болты, гайки и шайбы на М20.
МИК-С (мостовые инвентарные конструкции стоечного типа) — используются в качестве дополнительных и временных опор, подкрановых эстакад, переходных мостиков, а также для надвигания пролетов мостов. Стойки представляют собой трубы (ГОСТ 10704-91), на концах которых имеются фланцы и фасонки для соединения с ростверками и раскосами соответственно. Из перечисленных элементов осуществляется сборка башен разных размеров.
МИК-П (мостовые инвентарные конструкции пакетные) — специальные конструкции, предназначенные для сооружения вспомогательных элементов с использованием МИК-С или без их участия. Изготовляются из сваренных двутавров (H=1040 мм, L=8000 мм). Могут использоваться в качестве переходных мостиков, подмостей, пирсов, подкрановых путей, надвижных опор, перекрытия пролетов, разгрузочных элементов и т. д.
Остались вопросы, связанные с покупкой или арендой мостовой опалубки? Наши консультанты с радостью на них ответят в удобное для вас время.